空港でもうける 相次ぐ民営化で狙うは「にぎわい空間」

 空港の民営化が相次ぐなか、不動産業者や鉄道会社が運営権を獲得するケースが増えている。商業施設を運営してきたノウハウを空港でいかし、利用客の消費を促すことで着陸料など、「本業」の赤字の穴埋めを狙う。 静岡空港は東名高速のインターチェンジから車で約10分の、茶畑が広がる静岡県牧之原市にある。静岡、浜松両市の中間で乗り入れる鉄道はなく、静岡駅と掛川駅からは専用バスで35~50分かかる。 2009年に開港したが、交通の便の悪さも響いて昨年度の旅客数は約67万人。羽田空港の約8567万人の1%未満だ。これまで年5億~6億円の赤字を県費でまかなってきたが、解消しようと来春の民営化が決まった。 公募による企画競争を経て、20年分の運営権を購入したのは、三菱地所と東急電鉄。所有権は自治体に残したまま、滑走路と空港ビルの運営を民間が担うコンセッション方式だ。両社は事業計画で「20年間で空港利用客を倍増」と掲げる。 目指すのは「にぎわいの場所」。アウトレットモールなどを展開する三菱地所の阪口玲磨・空港事業部主事は「屋外に開放的な空間を作り、飛行機に乗らなくても遊びに来たいと思える場所にしたい」と話す。地元食材の市場なども構想し、空港の西側の土地をイベント広場とし、ホテルや航空博物館の建設も視野に入れる。 空港民営化は、全国で相次ぐ。…

9月の有効求人倍率、1.64倍 完全失業率は2.3%

 厚生労働省が30日発表した9月の有効求人倍率(季節調整値)は、前月より0・01ポイント高い1・64倍だった。1974年1月以来、44年8カ月ぶりの高水準だ。総務省が同日発表した9月の完全失業率(季節調整値)は前月より0・1ポイント低い2・3%だった。

売買少なくて…「鉄道銘柄」半減 名古屋証券取引所

 名古屋証券取引所に上場する「鉄道銘柄」が急減している。25日には近鉄グループホールディングス(HD、本社・大阪)が、名証1部上場をやめると発表。2013年の南海電気鉄道(大阪)、15年のJR東日本(東京)に続く動きで、直近5年で計6社あった鉄道会社は半減することになる。 近鉄グループHDによると、上場廃止は12月上旬ごろの見通し。年間80万円ほどかかる上場費用を節約し、事務負担も軽くする。ここ1年間の名証における近鉄株の取引は3千株で、重複して上場する東京証券取引所の8300万株と比べて極端に少ないことが判断を後押ししたという。 鉄道やタクシー、名古屋駅前の「近鉄パッセ」など東海経済との結びつきは深いが、「名証上場以外でも地域に貢献できることがあるはずだ」(総務部)としている。 名証上場の鉄道会社は、名古屋鉄道とJR東海、JR西日本の3社になる。(山本知弘)

【今月の音楽】東京の音楽シーンをリードするKANDYTOWNの2人が贈る、Blue NoteのオフィシャルMIX

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KANDYTOWNは、東京出身の幼馴染によるMC、DJ、トラックメイカーなど総勢16人のヒップホップ・クルー。2016年に発表したメジャーデビューアルバム『KANDYTOWN』が高い評価を得て、今や音楽シーンになくてはならない存在に。本作はKANDYTOWN所属のDJ MASATO、Minnesotahによる、名門ジャズ・レーベルBlue NoteのオフィシャルMIX CD。アーバンでメロウな’70年代Blue Noteの楽曲を中心に、ヒップホップ色の強い現代Blue Noteの楽曲までをリミックス。真夏の夜をクールに彩る、今聴くべきサウンドだ。